隨著汽車行業(yè)迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車生產(chǎn)量最多的一個(gè)國(guó)家。汽車頂棚作為內(nèi)飾件中比較重要的部件，不同的材料工藝要求不同。內(nèi)飾件材料生產(chǎn)線在生產(chǎn)過(guò)程中，都需要一個(gè)加熱控溫的過(guò)程。汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)線用什么設(shè)備加熱控溫？

  傳統(tǒng)的方法有：天然氣鍋爐加熱、燃煤鍋爐加熱或者是加熱管直接加熱。這些方法的缺點(diǎn)是：在加熱過(guò)程中不能夠達(dá)到精度控溫的作用，從而使GMT生產(chǎn)過(guò)程中的時(shí)候出現(xiàn)次品。

  電加熱板加熱方法：最早的汽車頂棚濕法成型工藝中，模具加熱采用的是通過(guò)電加熱板傳熱給模具的方法。具體就是在頂棚模具的上、下分別加一塊加熱板，通過(guò)電加熱管直接加熱板，間接傳熱給模具來(lái)加熱控溫。顯而易見(jiàn)，這種的加熱控溫方法，會(huì)造成熱量的浪費(fèi)，并且是通過(guò)的是二次傳熱，使頂棚模具的加熱溫度很不均勻，會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

  電加熱管加熱：直接給頂棚模具插入電加熱管，模具旁邊放一個(gè)電加熱管的控制箱。這種辦法相比較第一種來(lái)說(shuō)，已經(jīng)解決了熱量浪費(fèi)的問(wèn)題，通過(guò)直接加熱頂棚模具，不需要經(jīng)過(guò)加熱板來(lái)傳熱，這種方面電熱每小時(shí)能夠節(jié)約25%，降低用戶的生產(chǎn)成本。但是，由于加熱管直接加熱模具，溫度均勻性較差；并且加熱管的使用壽命一般都在1年左右，需要經(jīng)常更換。

  導(dǎo)熱油循環(huán)加熱：通過(guò)油循環(huán)模溫機(jī)加熱導(dǎo)熱油，將熱量傳遞給模具。就是在頂棚模具內(nèi)部開(kāi)油路，模溫機(jī)和模具之間用高溫金屬軟管連接，使油溫機(jī)和模具之間形成一個(gè)油路循環(huán)，溫度調(diào)節(jié)、控制都是通過(guò)模溫機(jī)操作完成。

  在汽車頂棚濕法成型工藝中，如果采用的是模溫機(jī)加熱的方法，建議是采用一副模具中，其上模和下模的溫度分開(kāi)控溫。由于在同一個(gè)溫度點(diǎn)中，其下模溫度一般會(huì)比上模溫度高5-8度?？梢苑謩e控制上、下模具不同溫度點(diǎn)的雙機(jī)一體油溫機(jī)就可以解決這些問(wèn)題。